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Die neue Honda CB750 Hornet besticht auf den ersten Blick, dazu setzt das Leistungsgewicht Maßstäbe. Das vollgetankt 190 Kilo leichte Naked-Bike beflügeln 92 PS (67,5 kW) und 75 Nm Drehmoment. Zu agiler Fahrdynamik kombiniert der Parallel-Twin Drehfreude mit Durchzug und pulsierender Laufkultur. Die Throttle by Wire-Elektronik offeriert die Fahrmodi Standard, Sport und Rain. Den Brücken-Rohrrahmen komplettieren hochwertige Showa Upside Down-Gabel und Pro-Link-Schwinge. Eine Doppelscheibe mit Radial-Vierkolbensätteln stellt zupackendes Bremspotenzial sicher. Die Ausstattung umfasst 5 Zoll-TFT-Bildschirm, LED-Lichttechnik, Notbremssignal und volle Konnektivität mit dem Smartphone Voice Control-System von Honda. Originalzubehör und A2-Führerschein-Variante mit 48 PS sind zum Verkaufsstart erhältlich.
Der neue Hornet Twin stellt das jüngste Beispiel für die Ingenieurskunst von Honda dar: Kompakter Parallel-Zweizylinder mit 755 cm3 Hubraum, 92 PS (67,5 kW) Spitzenleistung und 75 Nm Drehmoment. Fahrfertig vollgetankt wiegt die neue CB750 Hornet lediglich 190 kg.
Unicam-Zylinderköpfe, Vierventil-Technik, Fallstrom-Lufteinlässe und strömungsgünstige Vortex-Ansaugkanäle bewirken optimale Verbrennung. 270°-Kurbelwelle und ungleichmäßige Zündfolge unterstützen die pulsierende Laufkultur. Der Primärantrieb dient gleichzeitig als Ausgleichswelle (was Bauteile und Gewicht sparen hilft), während eine Assist-Slipper-Kupplung das Sechsganggetriebe komplettiert. Die Elektronik bietet unter Einsatz moderner Throttle by Wire-Elektroniksteuerung drei Fahrmodi zur Auswahl an (Standard, Sport, Rain), die aus den Parametern Motorleistung, Motorbremse und Traktionskontrolle (inklusive Wheelie Control) jeweils in Drittelstufen komponiert werden.
Das Potenzial des Twins maximiert ein neukonstruierter Brücken-Stahlrahmen, der dank optimierter Wand- und Rohrstärken sowie angepasster Steifigkeiten sehr leicht ausfällt. Für optimale Agilität und bestes Feedback sorgen hochwertige Federelemente. Vorne eine Showa 41 mm SFF BP Upside Down-Gabel und hinten eine Schwinge mit Monodämpfer und Pro-Link-Hebelumlenkung. Das Vorderrad verzögert eine Doppelscheibenbremse mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln. Maßvoll gewählte Reifendimensionen unterstützen ein praxisgerechtes Maß aus Gripp, Spurstabilität und Agilität.
Die Ausstattung verdient das Prädikat reichhaltig. Das 5 Zoll große Farbdisplay lässt keine Infowünsche offen. Volle Konnektivität für Android- und IOS-Geräte bietet das Honda Smartphone Voice Control-System. Ebenfalls an Bord sind: LED-Lichttechnik rundum, selbstrückstellende Blinker sowie die sicherheitsfördernde ESS-Notbremssignalfunktion.
Eine umfassende Honda Originalzubehör-Palette ist ab dem Verkaufsstart verfügbar. Dazu gehören Schaltassistent, Gepäcklösungen, schützende Protektoren sowie kosmetische Accessoires. Die neue CB750 Hornet wird 2023 in vier attraktiven Farben erhältlich sein:
Pearl Glare White (Rahmen in Metallic-Rot plus rot eloxierte Gabel)
Graphite Black (Rahmen in Metallic-Rot plus rot eloxierte Gabel)
Matte Iridium Gray Metallic
Mat Goldfinch Yellow
1x für August
Motorradabteilung
Tel.: 0 50 31-77 89 53 oder 77 89 20
Attraktive Finanzierung? Über verschiedene Banken, z.B. die Honda Bank, Santander Bank und Creditplus Bank finden wir für Sie die richtigen Konditionen!
Ankauf und Inzahlungnahme von Motorrädern aller Marken!
Änderungen und Irrtümer vorbehalten!
Bilder können optionale Sonderausstattung enthalten!
Der neue Hornet Twin stellt das jüngste Beispiel für die Ingenieurskunst von Honda dar: Kompakter Parallel-Zweizylinder mit 755 cm3 Hubraum, 92 PS (67,5 kW) Spitzenleistung und 75 Nm Drehmoment. Fahrfertig vollgetankt wiegt die neue CB750 Hornet lediglich 190 kg.
Unicam-Zylinderköpfe, Vierventil-Technik, Fallstrom-Lufteinlässe und strömungsgünstige Vortex-Ansaugkanäle bewirken optimale Verbrennung. 270°-Kurbelwelle und ungleichmäßige Zündfolge unterstützen die pulsierende Laufkultur. Der Primärantrieb dient gleichzeitig als Ausgleichswelle (was Bauteile und Gewicht sparen hilft), während eine Assist-Slipper-Kupplung das Sechsganggetriebe komplettiert. Die Elektronik bietet unter Einsatz moderner Throttle by Wire-Elektroniksteuerung drei Fahrmodi zur Auswahl an (Standard, Sport, Rain), die aus den Parametern Motorleistung, Motorbremse und Traktionskontrolle (inklusive Wheelie Control) jeweils in Drittelstufen komponiert werden.
Das Potenzial des Twins maximiert ein neukonstruierter Brücken-Stahlrahmen, der dank optimierter Wand- und Rohrstärken sowie angepasster Steifigkeiten sehr leicht ausfällt. Für optimale Agilität und bestes Feedback sorgen hochwertige Federelemente. Vorne eine Showa 41 mm SFF BP Upside Down-Gabel und hinten eine Schwinge mit Monodämpfer und Pro-Link-Hebelumlenkung. Das Vorderrad verzögert eine Doppelscheibenbremse mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln. Maßvoll gewählte Reifendimensionen unterstützen ein praxisgerechtes Maß aus Gripp, Spurstabilität und Agilität.
Die Ausstattung verdient das Prädikat reichhaltig. Das 5 Zoll große Farbdisplay lässt keine Infowünsche offen. Volle Konnektivität für Android- und IOS-Geräte bietet das Honda Smartphone Voice Control-System. Ebenfalls an Bord sind: LED-Lichttechnik rundum, selbstrückstellende Blinker sowie die sicherheitsfördernde ESS-Notbremssignalfunktion.
Eine umfassende Honda Originalzubehör-Palette ist ab dem Verkaufsstart verfügbar. Dazu gehören Schaltassistent, Gepäcklösungen, schützende Protektoren sowie kosmetische Accessoires. Die neue CB750 Hornet wird 2023 in vier attraktiven Farben erhältlich sein:
Pearl Glare White (Rahmen in Metallic-Rot plus rot eloxierte Gabel)
Graphite Black (Rahmen in Metallic-Rot plus rot eloxierte Gabel)
Matte Iridium Gray Metallic
Mat Goldfinch Yellow
1x für August
Motorradabteilung
Tel.: 0 50 31-77 89 53 oder 77 89 20
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Änderungen und Irrtümer vorbehalten!
Bilder können optionale Sonderausstattung enthalten!
